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图3：美元指数数据来源：Wind，中信建投期货图4：中国PMI数据来源：Wind，中信建投期货1.2 中国3月官方制造业好于预期中国3月官方制造业PMI为50.5，重回荣枯线上方。国家统计局3月31日公布数据显示，中国3月官方制造业PMI为50.5，环比上升1.3个百分点，重回临界点以上并创2018年9月以来新高，预期49.6，前值49.2。3月官方非制造业PMI为54.8，环比上升0.5个百分点，数据表明非制造业总体保持平稳较快增长。重返临界点之上，表明随着春节后企业集中开工，制造业生产活动有所加快。

天天基金网数据显示，交银中证海外中国互联网的阶段涨幅也不佳，其近三年、近二年、近一年及近半年的阶段涨幅分别为25.77%、-14.77%、-19.70%、-2.15%，除了近三年的阶段涨幅为正收益以外，其余区间该基金均为负收益，且跑输同类基金平均涨幅。

难点主要存在于哪些地方？赵一洋透露，车源困局就是平台首先需要解决的问题。平台与主机厂的供货关系直接影响平台的购车价格和交付时效，然而，汽车互联网直租平台大多都是互联网基因深厚，汽车基因欠缺，缺乏对主机厂的谈判筹码和资源关系，因此主机厂对直租平台供货不及时几乎是行业通病。简单来说，这个问题拼的就是谁和主机厂的关系更好。“为加强自身供应链管控，多数汽车互联网直租平台都选择借鉴亚马逊模式自建汽车仓储物流体系，然而汽车供应链基础设施自建之路困难重重，供应链效率堪忧。”赵一洋直言，在互联网直租行业，50天的提车周期几乎是常态，如此长的提车时间，很多平台包括仓储体系在内的供应链效率还有很大提升空间。

从目前来看，游侠汽车“一南一北”布局的两大超级工厂项目建设进度均远不及预期，大力引进该项目的两地政府均表现出了对于发展新能源汽车产业，延伸产业链条的强烈期待。而高调融资、“圈地盛宴”背后，游侠汽车能给两地带来的将是“超级工厂”还是“超级骗局”？

瑞银中国证券业务主管房东明表示，QFII、RQFII有助于将中长期资金更为直接地引入在岸市场，有助于金融市场的健康稳定，结合国际三大指数持续纳入A股，中国A股国际化与机构化的进程将进一步提速。由于QFII、RQFII下的交易通过内地机构完成，吸引更多的资金通过该渠道进行投资，将促进境内市场与国际接轨，带动内地金融机构的国际竞争力。

此外，记者发现，虽然无障碍公交车都配有无障碍踏板，但其中大部分无法使用。记者在一辆345路公交车上看到，无障碍踏板的翻盖里已积满污垢，乘务员说他们也不确定能不能使用。还有乘客向记者反映，很多无障碍踏板的翻板已经锈坏，无法使用。“有时出门我会带着扳手，让乘务员帮忙撬开。”常坐轮椅出行的王女士说。