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陈京选店的方法包括无中文标识、商品资质有问题、高仿假冒等。收到货品后，他再用这些理由通过消协、法律途径进行维权，进而要求店主三倍赔偿，“一般商家都会选择花钱消灾，即便是给不了三倍赔偿，也会支付同等货款的金额”。不同的商品有不同的话术，陈京在“打假秘籍”中列举了模板，包括向平台投诉的话术。新手只需要通过替换关键词就可以复制粘贴，完成投诉。

（厦门大学经济学院副教授韩乾）责任编辑：张文下乡洗白 拼多多欲去“山寨”标签来源：北京商报在低线城市占有一定份额的拼多多，正努力摘掉“山寨”的帽子，与电商巨头展开新一轮的博弈。2月15日拼多多称，将面向农村市场投入金额不低于5亿元的定向直补，借此促进“品牌下乡”和农村市场消费升级。拼多多忙于去除“山寨集中地”的刻板印象时，京东、阿里、苏宁等电商巨头对低线市场已布局多年，早已获品牌认可且在低线城市完善送货体系。分析认为，虽然拼多多对低线市场攻势强大，但相较于电商巨头，物流依赖第三方、品牌数量有限、尚无直接触达消费者的门店等众多短板掣肘着拼多多在乡间的发展。

电动汽车能源物联网战略在外界看来，日产将核心的AESC出售是为了集中资源研发电动汽车，而AESC的市场潜力是金沙江资本及远景能源共同看中的主要因素。此前金沙江创投方面负责人就曾表示，AESC一度是全球第二大电池生产商，一直是电池领域的巨头，而收购完成后，公司将计划进一步加大在电池研发方面的投资，扩大在美国的现有产能，并在中国和欧洲采购新的设施装备，强化在电池领域的竞争力。

中铁总的债务规模与其铁路运营指标出现了“背离”，这与铁路投资的特性有关。“在经济模型中，铁路并不是立竿见影的效益型产物，它往往需要十年乃至更长的时间来收回成本，乃至盈利。”时事评论员谢伟峰于2017年9月撰文表示。近年来，我国铁路投资持续加码。中铁总官网显示，2017年全国铁路完成固定资产投资8010亿元，投产里程3038公里。截至2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，中西部地区（含东三省）铁路营业里程达9.7万公里。2018年，预计全国铁路固定资产投资安排7320亿元，其中，国家铁路7020亿元，投产新线4000公里，其中，高铁3500公里。

12月18日TCL集团跌0.82%，报收2.43元/股。来源：翠鸟资本12月19日，深交所公司管理部对川能动力（SZ000155）发出问询函，就该公司在成立成都川能锂能股权投资基金（有限合伙）（以下简称“锂电基金”）后的较短时间内又筹划转让北京华鼎新动力股权投资基金（有限合伙）（以下简称“华鼎基金”）一事提出问询，并要求川能动力在12月21日前回复说明。华鼎基金专注于动力电池全产业链和全技术链股权投资，川投能源这一进一出，究竟在做什么呢？

大兴国际机场临空经济区发展基金立足“国家发展新的动力源”建设，重点投资方向包括三类：一是基建保障、公共事业类项目；二是区域服务、城市运营类项目；三是临空相关产业类项目。据介绍，作为北京大兴国际机场临空经济区建设的核心平台，北京新航城公司协同各合作单位已在临空经济区北京部分完成安置房建设、永兴河改道、保通航线性工程和地下管廊等基础设施建设。